Aplikacja mobilna monitorująca parametry pojazdu z uwzględnieniem modułu optymalizacji stylu jazdy

Abstract

Niniejsza praca miała na celu przedstawienie procesu tworzenia aplikacji mobilnej monitorującej parametry pojazdu z uwzględnieniem modułu optymalizacji stylu jazdy. Współpracuje ona z urządzeniami mobilnymi wyposażonymi w system operacyjny iOS. Proces tworzenia aplikacji został przeprowadzony przy użyciu języka programowania Swift (system iOS) - obiektowego języka programowania firmy Apple Inc. Na potrzeby projektu aplikacji zostało wykonane urządzenie symulujące komputer samochodowy. Na jego bazie prowadzone były wszystkie prace testowe. Nie potrafi ono co prawda zasymulować danych pochodzących z innych czujników, nie pokaże danych o obrotach silnika, jednak w znaczącym stopniu ułatwiło ono tworzenie aplikacji. Dzięki niemu nie było konieczności ciągłego przebywania w pojeździe w celu sprawdzenia poprawności działania aplikacji. Zgodnie z zaprezentowanym w powyższej pracy procesem twórczym, aplikacja, by połączyć się z komputerem samochodowym używa modułu OBDII, który prowadzi dialog pomiędzy nią a komputerem pokładowym pojazdu. OBDII tłumaczy sygnały pochodzące z czujników znajdujących się w pojeździe na wersję zrozumiałą dla odbiorcy. Moduł użyty do stworzenia aplikacji używa technologii BLE. Dzięki temu rozwiązaniu użytkownik zyskuje na mobilności, tzn. nie jest ograniczony przez długość kabla podłączonego do komputera. Pomimo prawidłowego funkcjonowania całego systemu, aplikacja wymaga bardziej szczegółowego dopracowania. Wykorzystywana technologia BLE nie była bowiem idealnym rozwiązaniem - jednakże jak dotąd najlepszym z dostępnych. Największym problem jest konieczność opóźnienia wysłania kolejnej komendy do momentu otrzymania odpowiedzi od poprzedniej. Jeżeli nie zastosujemy się do tej reguły, otrzymamy przypadkowo połączone bity danych, których aplikacja nie zdoła odczytać, co z kolei spowoduje przestój w odczytaniu wartości. Do uzyskania niezbędnego dialogu pojazdu z protokołem OBDII wykorzystany został interfejs ELM327, czyli zaprogramowany mikrokontroler produkowany przez firmę ELM Electronics. Jest on integralną czeęścią komputera pokładowego pojazdu, a jego zadaniem jest "przetłumaczenie"pakietów danych wysyłanych przez komputer diagnostyczny pojazdu do wersji zrozumiałej dla protokołu OBD. Dużą rolę w procesie tworzenia aplikacji odegrał UX, ponieważ produkt wyróżniający się dobrym poziomem UX cechuje się dopasowaniem funkcjonalności oraz układu graficznego do potrzeb klienta, pomagającmu w sposób szybki i przyjemny zakończyć wymaganą operację. Kilkukrotnie przebudowany został także UI, który z kolei został oparty na podejściu projektowania zorientowanego na użytkowniku, czyli metodzie, która zakłada aktywne zaangażowanie przyszłych użytkowników aplikacji, celem zapewnienia maksymalnie wysokich doznań z użytkowania, jak i chęci powrotu do aplikacji. Projekt został stworzony tak, by aplikacja działała w trybie ’deski rozdzielczej’, ale zarazem nie wymagała jakiejkolwiek interakcji ze strony użytkownika podczas prowadzenia pojazdu. Podsumowując, pomimo kilku wymienionych w pracy problemów aplikacja może być pomocna zarówno w sporadycznej diagnostyce, jak i w codziennym użytku - spełnia swoje podstawowe zadanie, tj. umożliwia użytkownikowi odczytanie danych niezbędnych do bezpiecznego prowadzenia pojazdu, a sprawdza także błędy komputera samochodowego i w razie potrzeby usuwa je.